ソロツーリング 転倒する前に段取りすること


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ブログ仲間のみいぽんさんから事故の経験はみんなでシェアーした方が良いとのおおせで、前回スマホは上着のポケットへ入れるべしと書いたけれど、ソロ・転倒・負傷後、生還するためにどうすれば可能性が上がるのか、事前に段取りする事はないか、もう一回考え直してみました。

1. 動ける場合は、道路の安全な場所に避難する。今回私の場合は転倒後、道の端の方に位置していましたが、真ん中にいると後続車や対向車と二次事故を起こす可能性があり、これを避けれるよう動くことができる状態であれば道路脇の安全な場所に避難する。(倒れている車両より進行方向先の方なるべく離れたところの方が良いと思います。)

2. 救急への通報。119へ救助要請。私も何度も救急車のお世話になっていますが、119番へかけるとこちらはテンパっていて電話しただけでいっぱいいっぱいで、一番肝心な自分の現在位置を伝えることがかなり難しい(自分でもよく分からないことが多い)。。同時に警察への事故連絡も依頼しておく。自分でまた警察に電話しても良いですが同じ事を何度も説明することになるので苦痛です。しかし、警察への連絡は後日保険の請求時事故証明の関係で必要となります。

3. 任意保険の契約代理店に転倒したオートバイのレッカー移動を要請する。転倒したオートバイを自宅もしくは修理工場へ搬送しなければなりません。任意保険のオプションに大体レッカーサービスがあると思いますが、保険代理店に事故報告をしても自分でレッカーサービスに連絡するよう言われる場合があります。その場合は保険代理店と、その提携レッカーサービスに2度現在位置の説明をまたしなくてはなりません。私が契約している代理店は懇意にしているところなので、レッカーサービスの要請までしてくれるようお願いしています。

3については自分の状況が深刻な場合は必須ではないと思います。

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大まかに上記の3つをあげていますが、他に重要な事項がありましたらご指摘ください。





さて、ここまで書いてきて何度も出てくる自分の現在地の把握ですが、これが一番やっかいです。見知らぬ土地の山の中とかだったら最悪で、転倒・負傷の状態で冷静に判断できるのはまず無理。この状況にどう対処するか2つの例を考えてみました。下記は完全に検証した物ではなく、細部に不明なこともあり、参考・紹介程度にしていただくようお願いいたします。

A 持っているスマホがiPhoneの場合。
☆ iOS11 より搭載された「緊急SOSアプリ」を使う。

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↑ iOS11にアップデート可能なiPhoneでスリーブ/スリーブ解除ボタンを5回連打すると(iPhone8、同Sの場合はサイドボタンと音量ボタンを長押し)上記の緊急SOSアプリが立ち上がります。この一番下赤い緊急SOSアイコンをスライドすると、

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↑緊急SOS画面に。今回の場合は火事、救急車、救助タブをスライドすると最寄りの消防署に繋がり通話ができると言う事です。秀逸なのが通話できない状況下でも発信すれば、iPhoneの設定にかかわらず、現在のGPS位置情報を自動通知すると。

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↑ホーム画面>ヘルスケア>(右下)メディカルID>(右上)編集 にて緊急連絡先を別途複数登録でき、消防への緊急電話が終わったら、特にキャンセルするように選択しない限り、iPhone は指定の緊急連絡先にテキストメッセージで通知し、テキストメッセージには、iPhone の現在地、SOS モードに入ってからの経過時間などが送信され、現在地が変わったらそのつど最新情報が届くと言う事です。

と言うことは、上記の2の119への救命要請現在位置を通知と共におこなえる事になるのではないか。また、緊急連絡先に登録した人とこの通知が来た場合の保険代理店へのレッカー要請等の段取りを予め打ち合わせをしてけば上記3(レッカー要請)もできますし、連絡先人は、念のため位置情報をブラウザより地図表示させ(緯度、経度をURLへ打ち込み)その位置の最寄りの消防・警察署に問い合わせ、本人の通報と合わせダブルチェックできます。

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↑ iPhoneの設定より緊急SOSをタップして緊急SOSの設定画面で「自動通報」がオンの場合、緊急SOSを起動すると、iPhone でカウントダウンが始まり、警告音が鳴ります。カウントダウンが終わると、自動的に緊急SOS・緊急通報用電話番号にかかるらしく、「自動通報」オンにしておくと緊急SOSアプリを立ち上げるだけでよいので、自分の状況ががなり余裕のない場合には有用だと思います。「自動通報」がオンをデフォルトでも良いのではないかと思います。緊急SOSですから!


また、iOSに搭載されたこのアプリ、オートバイの事故のみではなく、犯罪に出くわした場合、健康に不安のある親がいる、暗い夜道を一人で帰る時襲われそうになる、火災を発見した、等緊急の場合の通報ツールとして有用に使えるのでは?


B 持っているスマホが iPhoneでない場合。 
☆ まず、119番に通報して救助要請する。

自分の現在地が特定できるような回りの建物等があればそれを伝える。

自分の現在地が特定できない、あるいはうまく伝えられない場合、

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↑自分の現在地を素早く調べるには、あらかじめ現在地の緯度、経度、標高など位置情報を表示するサイト、https://testpage.jp/tool/gps_ido_keido.php をお気に入りに入れておいて、これにアクセスし現在地の情報を確認、これを伝える。

例えば電話口のオペレーターに対しての伝え方として、
1. 手元のパソコンやスマホでブラウザを立ち上げてもらう。

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2. ↑の画像のようにブラウザのURL入力欄(赤い矢印)に半角英数字モードで、取得した緯度を小数点以下5桁位まで入力してもらい間を開けず「,」← カンマを入力、さらに取得した経度を小数点以下5桁位まで入力後エンターを押してもらうとブラウザが地図を示すので地図をクリックすると指定の座標が地図上に表示されます。

☆ 緊急連絡先に事故の連絡、現在位置の連絡、消防、警察への救助要請(ダブルチェックも含めて)、保険代理店へのレッカー移動等の手続きを依頼する。

これはLineを使います。あらかじめ上記への連絡を依頼できるよう相棒と段取りをしておきます。段取りとは依頼者の(事故を起こした本人の)、氏名・住所・生年月日・年齢・車両ナンバー・保険代理店名、代理店電話番号 位の情報を相棒に伝えておくのです。

Lineの相棒とのトーク画面で左下のプラスマークをタップすると、オプションの1つに「位置情報」と言うのがありますのでこれをタップすると画面に自分の現在地が表示され、相棒がタップするとマップが立ち上がり地図上で見ると同時に座標も確認できますので、本人に代わって確認、通報(ダブルチェックも含めて)、代理手続きをする事が可能になります。



と、現時点で思いつくことを書いてみましたが、もっとスマートな方法・改善点等あればコメント欄よりご指摘ください。また、新しい情報入手できれば都度更新いたします。



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# by beemer_hide | 2017-10-16 08:31 | Trackback | Comments(2)

X-70 まだちゃんと写るぞ!


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8月の日曜日、R1200STと右脚は大破したけど、首からたすき掛けしていたFuji X-70はフィルター縁部、軍幹部、革製速写ケースに擦過傷、液晶の変形、ひび程度で一番損傷が少なかった。電源を入れて、シャッター切ってみたらなんとまだちゃんと写ります。壊れた液晶に画像が表示される。

頑丈なカメラだ!

道の上に寝っ転がって、追いついてきた相棒の藤本さん・前田さんの顔が見えた時、ああ、助かったなと思っちゃいました。

ソロで走る方に・道の上で転がって気づいた事。
スマホは上着に入れた方が良いと思います。
スマホをステアリングとかに取り付けてると転倒の拍子にどっか飛びます。
自分からバイクが10m位先に転がってこっち向いてる状況で、足抑えてあそこまでは行けないなと思いました。

山の中の広域農道でソロで転倒したら。。スマホで救助を呼べるかどうか・日頃から段取りしとかないとね。



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# by beemer_hide | 2017-10-09 13:32

有孔ボード 設置しちゃいました


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ガレージのワゴンに収納していたツール類が溢れてきて、棚板が物置と化してきたので壁面の有効利用に有孔ボードの設置をする事に。

ホームセンターで予め採寸した大きさにカットしてもらって購入、実際にはめてみると微妙に大きかったのでカッターで切り落として微調整した。お盆休みの充実化計画で手軽にできる作業と思っていたけど、全身汗びっしょりのガレージダイエットとなったよ。

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ボードをビス留めする内側の受けを切り出す。余った角材が10円で売っていたので何本か購入。
24ブロック切り出しましたが、今回の作業で一番きつかった! 鈍ってますね〜

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壁面固定用の下穴を2カ所ずつあける。

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こういう感じで、4パネル分24ブロック壁面に固定した。

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ペンキ屋さんは、お金を払って雇いました。 夫婦の問題は金で解決するのが一番ですね。。

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塗り上がったパネルの図。

色は「ニースブルー」と言うらしく、ホントはもっとマットな紺系と思ってましたが、買い出しに行ったホムセンでは色の種類も少なく、価格も安かったのでこの色に決定。なんとなく、昭和のキッチンにあったような気がする。

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作業自体は難しいことはないんですが、なんせサウナ状態のガレージでの作業。必要以上に疲れます。⤵

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今回は4面分の設置です。

一番手前は、ガレージ外での作業の時の延長エアホース・コンセントケーブル用のフックをかけようかと。
ボードに引っかけるフック類が意外と値段が高い。無駄な物買いそうな予感がするので少しずつ買い足ししよう〜

狭いながらも楽しいガレージ。究極は、エアコンの設置です。狭いのが幸いして、効き目はバッチリと目論んでいるのですが どうかな?



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# by beemer_hide | 2017-08-14 12:43 | ガレージ | Trackback | Comments(8)

旭 ゲージボタル 買っちゃいました。

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yahooショッピングのポイントが貯まっていたので、何を買おうかと物色していて

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タイヤゲージを買った。

買ったのはこの分野ではナンバーワンの旭産業の "ゲージボタル" ダブルチャックつき。
写真のように、チャックに長い柄のダブルチャックがついたタイプ。ラインアップには、メーター部が600kPaまで測定可能な主に乗用車・オートバイ用の物と1200kPaまでの大型車用の2種類、先端のチャック部が22種類もの製品がある。

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早速使いやすく改造す!

先端のチャック部を、付属のダブルチャック意外にもバイクに使うに便利なT型のチャックでも使えるように、クイックカプラーに変更する。

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エア漏れ防止にシールテープを巻きますだ。

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カプラーはテーパー雄ねじになっていたので、これ以上入らない。なんか、長すぎて、間が余っちゃいました。 
カッチョ悪い・ゲージボタルが送ってきて本体を見てから、カプラーを買いに行けばこういった失敗は無いですか。。

それができない性分で⤵w

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チャック部は当然カプラープラグを付けます。
これもシールを巻き・巻きして、

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ハイ完了!

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これで、ワンタッチで長柄のダブルチャックと、T型チャックを使い分けることができる。

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ところで製品名の、「ホタル」って 暗いところでメーターパネルが畜光式に光るという事が由来なんですね。

ベタです・・

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STのフロントはディスクの隙間を狙って、柄付きのチャックで。

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リアはT型で。。

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プリウスは柄付きが使いやすく。。。

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レバーはダブルアクションになっていて、深く握り込むとエアーが注入し、軽く握ると排出する仕組み。
これは使いやすく、1回で調整完了となります。

メーター部単位は現在主流の kPa(キロパスカル)となっている。100kPa ≒ 1kgf/cm2(国内でよく使うキロの事) = 1bar と言うことで、STの場合フロント2.2バール、リア2.5バールなので、220kPa 250kPa で良いと言う事に。

最近はセルフのスタンドにしか行かないので、お店の人がタイヤの空気圧計ってくれる機会がない。
オートバイはツーリング前必ず自分で確認するけど、車はほぼしてない状況で、今回計ってみたら予想外に空気圧が減っていた。
これはよい買い物(お金使ってないけど。)でした。


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# by beemer_hide | 2017-08-06 18:00 | ガレージ | Trackback | Comments(4)

ETCステー


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先日洗車時に、タンク前面に両面テープで貼り付けて固定していたETCユニットが、剥がれて脱落していたのを発見。
無線やら、レーダーやら色々取り付けているSTにはETCをそのまま設置できる場所は殆どないのです。
お手軽に両面テープで貼り付けていたけど、今度はステーを自作してしっかりと固定することにした。

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もくろみはこのタンク先端の穴にアルミで作ったステーを固定してそこにユニットをはり付けるという案。

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ボール紙で設置の具合をシュミレートしてみた。
あちこちから眺めて、どこにも干渉しないのを確認。

カード取り出し口が上に来るようにしたのは、ETCゲートで工事中などのためカードを取り出さないといけない場合を考えて。これだと、ビス2本外してカウルパネルを外せばカードにアクセスできる。まあ、カウル外さないとカード出せないとも言えますけどね。他に場所がないんですよ。下向きに付けると、吸気パイプに干渉して蓋が開かないし。。 *8/2 結局カウル外す手間より、覗き込んでカードを取り出すことを選択して下向きに取り付け変更した。。

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アルミ板をホムセンで買ってきて段ボールから寸法を起こし、ざっと移した。

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寸法をとったアルミ板を持ってやって来た場所と言えば。。
前田ガレージの前田さんち。いつもお世話になります。

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カットして・

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磨いて・

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穴あける。

しかし、前田ガレージ、バイク3台格納できて道具は何でも揃ってます!
理想的な環境ですね。うちの狭いガレージとは大違いだ。。

あと、エアコンがあれば待ってる時涼しいので入れといてください〜 笑

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バイスで挟んで一気に曲げて、あっという間に出来上がり。

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ヤスリでバリ取り。

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寸法はちょうど良くキレイに収まりました。
アルミ板下端に返しを曲げなかったのは、単純に板の長さが足りなかったから⤵w。
これでも両面で貼ってタイラップで締めれば大丈夫だろう〜

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妥協してこういう事になったけど、ETCゲートでカードを取り出さないといけない状況になったらかなり面倒。
カウル外すトルクスドライバーも携帯しないと・・

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しかし、このタンク先端の形状と穴は何のためなのか?
オプションで何か取り付けるんですかね。。



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# by beemer_hide | 2017-07-30 07:57 | バイク用品 | Trackback | Comments(9)

ビーマーじぃ with びー

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日曜日は先週とかわってマスツーリングに出かけた。
かわらなかったのは、ツーリングルートと、早朝出発にフェリー利用と言うところ。

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今回のメンバーはスピードマスターの4人となった。
格納庫で、出撃を待つ K1600GTL、R1200ST、K1200GT、R1200GS ADV 。

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airborne直後、
先頭のスピードキングGTLにぶっちぎられの図。⤵

ソロツーと違って撮影写真の枚数が激減。
走行中も景色を楽しむより、次のカーブの曲率やら、シフトダウンやらで手一杯。速さ至上のツーリングで530kmをあっと言う間に走りきった。

某ブロガーMさんによると、"オジサン頑張ったねー" 。。


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# by beemer_hide | 2017-07-24 14:52 | ツーリング | Trackback | Comments(4)


BMW STと愛犬びーとの日々


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