F650CS オイル交換

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購入後初めてのオイル交換をしました。
F650CSはメインフレームをオイルタンクとして利用する仕様です。メインフレーム左側のドレンボルトを緩めます。

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養生を準備してボルトを緩めます。勢いよく結構な量のオイルが出てきました。かなり汚れてますね。

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続きましてエンジン下部のドレンボルトを緩めて。ボルトは24mmのヘキサです。

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こちらも勢いよく出てきました。交換前に20〜30分ぐらい走ってきてましたのでスムースな排出ができました。

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ドレンボルトはマグネット仕様のようです。スラッジが付着していました。

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ドレンボルトはパーツクリナーで洗浄して、締め付ける前にエンジンオイルを軽く塗っておきます。

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今回はオイルフィルターも交換。フレーム用のドレンパッキンも付属していました。今回はパッキンは大丈夫そうでしたので裏返して再利用しました。

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オイルフィルターを交換するのに、まず、スプロケットカバーを外します。

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オイルフィルターカバーの下を養生して。

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カバーをかっぱっと外します。ここも結構汚れたオイルが溜まってました。フィルター替えない時でも外してオイル抜いたほうが良いかも。

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カップもきれいに拭き取って。

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パッキンは見た目良さそうでしたが、今回を起点とするため交換です。

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Rotax純正のフィルターでしょうか?ここも組み付ける前にゴムの部分にオイルを塗っておきます。

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オイルの給油口はフレームのフロント部分にあります。付属のロートを差し込んで給油します。

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今回は、Yaccoの半合成油、MVX500 15W-50をチョイス。RTにも使っていますが、鉱物油ベースでBMのエンジンには相性がかなり良いと思います。その前は、Wako'sのprostageが入っていたようで、これに比べると一段、エンジン音が低くなりました。またギアの入りもコトンとスムースに入ります。

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まず2L入れて軽く回してから500ml追加して様子を見ます。ひとまわり走ってきて後100mlほど追加しました。



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by beemer_hide | 2015-09-28 23:17 | メンテナンス | Trackback | Comments(0)
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