F650CS LED化計画 その5(2)



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LEDウインカーの車両への取り付けはなんとか終了して、続いてはハイフラ対策に。
先ずはICリレーの装着。左が純正のウインカーリレーで、右が今回用意した、DaytonaのICリレー。

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2極タイプでカプラーの形状も同じ。カプラー形状は購入後初めて分かったのだが、もしかしたら
ぽん付けで大丈夫かと期待大w

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接続は予想通りぽん付けでおっけでした。
ラッキ〜

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隣のリレーにタイラップと両面テープで固定した。
ここまでで動作確認にスイッチオン。案の定うまくいきませんね。
ただ、ICリレーは正しく動作しているみたいで、純正リレーではハイフラだったが、交換後ハイフラは解消した。
ハイフラは解消したが、ハザード状態。

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LEDウインカー換装後、ハザードになる原因でまず考えられるのがウインカーインジケーター。左右のウインカーの点滅状態を1個のインジケーターで表示させるタイプは対策が必要なり!? 単純にインジケーターランプを抜いたら解決かもしれないが、メーターパネルで動作確認のためやはりランプは必要と言うことで対策する事にした。

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インジケーターに向かう信号線2本にそれぞれダイオードを入れて、

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1つにまとめてインジケーターに結線、反対側をアースに落とした。

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取りあえず、バルブはそのまま。
ウインカーインジケーター対策後スイッチオンでテストしたがハザード解消せず。
中々すんなりとは行きません。
思い当たるのは、ハザードスイッチ内のインジケーターランプ。要するに、ウインカーインジケーターランプと同じ理屈か。

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そこでハザードスイッチから伸びるカプラーを外して試してみると、正常にウインカーが点滅した。 やったね!

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ランプを抜くのはばらすのが面倒なので、試しながら、グリーン黒のラインをカットすると、ハザードスイッチは正常に機能して、インジケーターランプのみ消えた。(バルブを外した状態と同じ)。

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綺麗にLEDウインカー換装できた。



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by beemer_hide | 2016-02-13 09:46 | CS | Trackback | Comments(2)
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Commented by まーぼー at 2016-02-13 17:11 x
お邪魔します、「まーぼーのバイク日記」のまーぼーです。
ブログ村からちょこちょこ飛ばせて頂いてはおりましたが、初めてのコメントで申し訳ないです。
650CSに現行シェイプのLEDウインカー、すっきり収まりましたね!
LED化は私の1100RTでも色々考えるところですが、R259系はリレーが鬼門で…
シンプルな2ピンリレーが使えて何とも羨ましい!

ツーリング記事に懐かしい地名がたくさん出てくるし、びーちゃんは可愛いし。(妻はびーちゃんファンです)
また足跡残させて頂きますね♪
Commented by beemer_hide at 2016-02-13 20:19
> まーぼーさん
はじめまして。こちらもちょこちょこ拝見させていただいております!
BMWと愛犬家とで共通の環境のようで何となく嬉しいですね。
これからもよろしく、どんどんコメントお願いいたします。
こちらも、お寄りいたしますね。


BMW STと愛犬びーとの日々


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