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どこフォトラリー 4



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スタンプラリー2016 、今回は山口県秋吉台・大正洞に行ってきた。
早朝はメッシュジャケットでは肌寒い季節になってきて、薄いウインドブレーカーのインナーを着込んだ。

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朝6時半の待ち合わせ。待ち合わせ場所一帯では濃霧が立ち込め、雨は降っていないのだがヘルメットのシールドは水滴でいっぱいになった。毎回朝夕この辺では霧がかかるな。

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第2待ち合わせポイントで、アドベンチャーと合流。
藤本さん、今日も早く来たのか座ってパン食べてましたw(前回は08:30集合に2時間ぐらい前に来ていたらしい。。)
今回は自宅側のローソンだったので余裕があったみたい。。

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早朝、福岡都市高速。
今回参加は、先頭アドベンチャー・F、2番手C650GT・A、3番手R1200RT・M、殿F650CS・T
と言うオーダー。まあ、高速は飛ばしますねー CSは置いていかれます⤵

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ダイエー。。もとい、ソフトバンク・ホークスまずいな〜と思いながら通過。。

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今回は僕のリクエストで、ディーラーに寄ってきました。
現状九州にただ1台売りに出ているR1200STを見るのが目的で。
週末はオートバイで」のツーチーさんのブログに出ているSTを眺めているうち何となく ”いいなぁ〜" ってね。

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で、実際にエンジンをかけさせてもらって、跨ると。

いいですね〜 かなりいい!

一番気に入った点はエンジンのフィーリング。DOHC・RTと比べてドロドロしてる。
RTはアクセル回すと付きが良く鋭く軽く回る感じ。STはなんかちょっともたつくけどエンジン感を強く感じるな。
Kシリーズに魅力を感じない僕には、新車ではもう無い空冷OHCボクサーツインに惹かれます。

CSはこれまたシティーコミューターとしての性格やお気軽感があるのでそれはそれで代え難いのだけど、
さすがに3台持ちは無理かな。
RTはRTで。。。 以下省略。 
STを購入ならCSは手放す事になるのかな。迷い中ですね。

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関門海峡を渡って、本州に。 BMオッサン隊・見参!

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秋吉台・カルストロード 駐車場にて休憩。
ここまであっという間ですね。ほんと。1日1,000キロツーリング高速使えば問題ないね。

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カルストロードも快調に流して、目的地の大正洞へ。

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ハイ到着しました。
お題はこちらのカフェ「SOYOKAZE」さんの前でパチリですた。ミッション終了です。

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最近スタートから雨でもツーリングする機会が多く、手持ちの装備では不満が出てきた。

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AMAZONで評判の良かったデイトナのレイングローブを買ってみました。
早速、帰りで雨に降られて着用する機会があったのだけど、評判どおりなかなか使用感の良いモノでした。
雨が染みこむ事はもちろん無かったよ。

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少しゴワつくけど、はめ心地は良い。
真冬の雨天時は保温性という点では少し厳しいと思いますが、グリップヒーター兼用だとなんとかですか。
何よりお値段がお安いですから。



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by beemer_hide | 2016-09-27 21:13 | ツーリング | Comments(4)

道の駅スタンプラリー2016



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シルバーウイークを利用してBMW Motorrad 九州ディーラーネットワーク主催の「道の駅スタンプラリー2016」を回ってきた。今回回ったのは、佐賀県唐津市「道の駅 桃山天下市」 長崎県平戸市「道の駅 生月大橋」 長崎県長崎市 「道の駅 夕陽が丘 そとめ」佐賀県藤津郡 「道の駅 太良」 熊本県天草市 「道の駅 有明」 熊本県阿蘇市 「道の駅 あそ望の里 くぎの」 の6カ所。2日間で800km程になった。

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アドベンチャー速やっ GTも速っ
さすがにCSでは直線で置いていかれます!

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フルスロットルでやっとこ追いつき。
この後、白バイさんがにょっこり出現でビビリまくりました・・
なんとかかわしたが、追尾されてないかバックミラー睨めっこで大変だったよ。
ケツ持ちの役目ですから。。

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平戸大橋を渡って、

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藤本さん、ちょこっと休憩。
アドベンチャー玉手箱から何でも出てきますよ〜!

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千里が浜にて休憩。

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さらに西進して

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トラス橋でとても綺麗な生月大橋。

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台風接近の予兆あり。←2日目はとんでもない事に。。

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お約束の大氣圏のあごだしラーメン。
県外から来る人には一応お勧めします。トイ面のチャンポン屋さんの方が美味しいかも♫

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1日目の最後「道の駅 夕陽が丘そとめ」ぐらいから台風の影響で、帰路は土砂降りの中宿泊地の波佐見温泉まで
ノンストップでした。
さらに2日目は写真も撮れないぐらいの雨の中400km位走行。
感心したのはBMって悪天候の中でも操縦安定性の変化が少ない事。
帰りの高速は、夜間どしゃ降りでカッパを通して雨が打ち付け痛いぐらいだったが、100km程の速度では全く問題なかった。
そう言う訳で2日目の写真は全然ありません。

なんせ、トップケースも開けられないほどの雨でしたから。。


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by beemer_hide | 2016-09-20 20:22 | ツーリング | Comments(4)

無線搭載計画 6



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クラブツーリングでご一緒したMさんと無線テストランを行った。
僕の構成は、VX-6・SR10・SB4X M氏は FM10-S・SR10・20S というどちらもブルートゥースを使った無線のシステムだ。

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MさんはSR10には無線機のみ入力して、その他外部ライン入力は無し。インカムの20SにはSR10とRT・LCの車両
ブルートゥースをペアリングしてました。

RT・LC 車両ブルートゥースがあるんだ〜 リッチです!

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僕の方は SR10に有線でレーダー音声・ナビ音声をラインフィルターをかまして入力。ビーコムにはiPhoneとSR10をペアリング。

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今回のテストでは無線の音声もはっきりと聞こえ低ノイズ。
下道ツーリングではまず問題のないレベルでした。高速で100km位の速度になるとノイズが増えかなり聞き取りにくくなる。
このノイズは電気的なモノではなく単純にマイクをとおしたノイズのようだ。
ただ一点下道でノイズが乗ったのはMさんがRT・LCの車両ブルートゥースをオンにして音楽を流した時。
ビーコムでもデバイスをペアリングして使用すると、インカム通話が不安定になる事が多いので、その問題かも知れません。
この辺と発話の頭が途切れる問題がブルートゥースの問題ではないかと。そこを回避した運用をすれば概ね大丈夫なようです。

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同じくRT・LC乗りのOさんから教えてもらった、珈道庵・三瀬山荘に。

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メニューは珈琲しかありません。

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店内に入るとコーヒーのよい香りが。
また行きたいお店でした。



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by beemer_hide | 2016-09-12 21:43 | バイク用品 | Comments(4)

GIVI モノキーケース TRK33N



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TRK52Nより変更してTRK33Nを装着してみた。
キャリアーが破断して以来シートバッグとタンクバッグにて泊まりのツーリングもしのいできたが、
雨天時などやはりトップケースは便利。
スタイリング的にはBMWと言えばパニアがらしいんだけど、通勤時の駐車場の駐車スペースの問題や
狭いガレージの取り回しなどで実用性を再選択した。

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52Nに比べると若干ボクシーな形状だ。
シルバーと黒のカラーは、前回同様CSによくマッチしていると思う。

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ヘルメット収納を諦めれば、ケースの嵩もこれだけあれば十分かな。
ここに、無線運用時の機器を収納しようと計画中。
新品のケースにケーブル引き込みの穴を開けますよ。。

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TRK33Nはサイドケースとしても使用できるように、蓋部分が一部オープンするようになっている。
トップケースで使う分には関係ないですが。


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by beemer_hide | 2016-09-04 18:13 | Comments(4)

BMW System6 バイザー交換



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純正パーツが到着!

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中身は、BMW・純正ヘルメット System6のインナーバイザーと、インナーシールド。

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問題はインナーサンバイザーの方。
下側が使用していたバイザーで、上が新品なのだけど、下、変形してアールが伸びてます。

8月のツーリングで休憩の時、ヘルメットをシートの上に置いてバイクを離れたんだけど、
その間になんと熱で変形した。ヘルメットを被る時あごヒモの金具が火傷するかと思うぐらい熱かったので
ヘルメット本体も相当な熱を蓄えた模様。
バイザーを下ろすと何回はめ直しても何故か脱落するので変だなーと、帰宅してバイザーを観察すると一部熱で溶解していた。
えっ〜って感じです。

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曇り止めのインナーシールドは使用に伴い擦り傷がひどくなってきたのでついでに交換。

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そして便利さに負けて、GIVIのTRK33Nです。
はじめ購入したTRK52Nがでかくてリアキャリアーが破断したので、今度はパニアにしようと思っていたけど、
日々の利用やガレージ内での取り回しで、パニアだといちいち取り外さないと行けない。
通勤時・雨天時のパッケージ、無線の収納等色々考えて小振りのトップケースに決定!
ヘルメット収納は潔くあきらめて・・

ウインカー交換時、前回取り外していたリアキャリアーのサブフレームも装着したので、強度的には大丈夫かな。


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by beemer_hide | 2016-09-02 22:19 | バイク用品 | Comments(2)


BMW STと愛犬びーとの日々


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