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びー子とまったり


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by beemer_hide | 2017-05-23 17:49 | びー | Trackback | Comments(2)

アンテナステイ2

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前回のアンテナステーの型紙を変更して新しく作り直した。

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当初は、ラゲッジステイの縦方向に固定して90°横出しする仕様だったけど、加工のしやすさを考慮して、直線に変更。

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トップケースに干渉せず、出っ張りはパニアの半分ぐらいまでで調整。

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型紙からいつもの前田さんご紹介の鉄工所にて、4mm厚のステンレスを切り出して穴開け、曲げ加工してもらいました。

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保護シールを剥がすと鏡面の良い感じです。

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どれどれ収まりは。。

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ギリッギリで何とかセーフ。

厚みの分で型紙どおりにはなかなか難しい。

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後は角をグラインダーで落として、アンテナ用の穴を少し拡げれば完成。

前田さん、またお願いします‼w

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5/13日追記

アンテナステーをステンレスに変更したら、アンテナのアースが取れるようになった。
キーオフ時にもリレー以下の電源が入りっぱなしになっていたのでおかしいなと思ってちょっと調べたところ、FTM-10Sのアンテナアース、ボディーアースはマイナス端子と繋がっているらしい。リレーをマイナスコントロールで入れていたので、キーオフ時でもアンテナアースが車体に落ちて電流が流れたみたいです。

でもって、プラスコントロールに配線を変更しました。


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by beemer_hide | 2017-05-12 15:31 | バイク用品 | Trackback | Comments(2)

取り付け


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取り外したら取り付けねばなるまい^^
ETCはミツバのBE-51をチョイス。BE-31の方がもう1つ薄かったのけど、既に廃盤でオークションで中古が結構良い値段している。

新品のBE-51がセットアップ込みで20,000円ちょっとでした。

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アンテナケーブルは折り曲げるRが決まっているみたいで、鋭角に曲げてはいけません。

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フロントカウルの内側にちょうど良いステーがあった!(後でちょうど良くなかったことが判明。)

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インジケーターはアンテナと一体となってる。日本無線のJR-11はインジケーターとアンテナが別体で当然ラインも2本あったので設置が煩わしかった。ケーブルは少ない方がよろし。

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↑フェンダー取り付け用、ETCステイ。
これ、相棒の藤本さんからもらった物で早速役に立ちました。依然欲しいと思ってだいぶ検索したけど見つからなかったんだよね。そもそも、付属品かなんかですか?

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前田ガレージ前田さんご推薦の、てか、オートバイ用無線なら鉄板の、STANDARD FTM-10S。
導入いたしました。

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フロントパネルよりマイクのラインを取る場合は、オプションのマイクジャックのMEK-M10が必要となる。

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しかも裏ぶたを開けて、結線しないと。。
このへん、オプションにしないで標準にしていいんじゃないのと思ったり。

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本体はここしかありません。また、左右、前後 まさにこの位置じゃないとシート下のくぼみに収まらない。
センター・センターっていう位置でした。

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フロントパネル下にはM5のネジが切ってあり、そこにRAMマウントのボールを入れボルトで締める。

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今までのレーダーと交換して取り付けた。収まりも良い感じだね。

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フロントへの電源はヒューズターミナルからのラインを3分岐して、ナビ、レーダー、ETCへと供給。
消費電力が小さいので問題ないと思います。

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無線機本体の電源ケーブルは短くカットして、ヒューズターミナルへ。5Aのヒューズを入れています。
機器のケーブルとか自分は配置に合わせて短くカットする派! 

M氏とF氏はオリジナルをなるべく残してカットしない派のようです^^

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PTTケーブルは恐ろしく長い。。 カットする派の自分としては短くしたいのだけども、コネクターの加工が面倒なので(てか、できないのでw。)ぐるぐる巻きにして押し込みました。


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ETCは結局フロントカウル裏のステー部に置くと、上面カウルが微妙に閉まらないことが判明。
タンク前面部に両面テープでがっちり固定となりました。フロントタイヤから覗きあげると、カードの取り出しも出来そうな気配。。

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まあ、何となく取付は終了しましたが、無線の調整があるんだろうなぁ^^



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相棒の相棒が、相棒の前田ガレージに入庫です。

復活間近!



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by beemer_hide | 2017-05-03 20:22 | バイク用品 | Trackback | Comments(4)


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