びー子とまったり


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# by beemer_hide | 2017-05-23 17:49 | びー | Trackback | Comments(2)

アンテナステイ2

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前回のアンテナステーの型紙を変更して新しく作り直した。

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当初は、ラゲッジステイの縦方向に固定して90°横出しする仕様だったけど、加工のしやすさを考慮して、直線に変更。

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トップケースに干渉せず、出っ張りはパニアの半分ぐらいまでで調整。

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型紙からいつもの前田さんご紹介の鉄工所にて、4mm厚のステンレスを切り出して穴開け、曲げ加工してもらいました。

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保護シールを剥がすと鏡面の良い感じです。

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どれどれ収まりは。。

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ギリッギリで何とかセーフ。

厚みの分で型紙どおりにはなかなか難しい。

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後は角をグラインダーで落として、アンテナ用の穴を少し拡げれば完成。

前田さん、またお願いします‼w

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5/13日追記

アンテナステーをステンレスに変更したら、アンテナのアースが取れるようになった。
キーオフ時にもリレー以下の電源が入りっぱなしになっていたのでおかしいなと思ってちょっと調べたところ、FTM-10Sのアンテナアース、ボディーアースはマイナス端子と繋がっているらしい。リレーをマイナスコントロールで入れていたので、キーオフ時でもアンテナアースが車体に落ちて電流が流れたみたいです。

でもって、プラスコントロールに配線を変更しました。


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# by beemer_hide | 2017-05-12 15:31 | バイク用品 | Trackback | Comments(2)

取り付け


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取り外したら取り付けねばなるまい^^
ETCはミツバのBE-51をチョイス。BE-31の方がもう1つ薄かったのけど、既に廃盤でオークションで中古が結構良い値段している。

新品のBE-51がセットアップ込みで20,000円ちょっとでした。

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アンテナケーブルは折り曲げるRが決まっているみたいで、鋭角に曲げてはいけません。

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フロントカウルの内側にちょうど良いステーがあった!(後でちょうど良くなかったことが判明。)

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インジケーターはアンテナと一体となってる。日本無線のJR-11はインジケーターとアンテナが別体で当然ラインも2本あったので設置が煩わしかった。ケーブルは少ない方がよろし。

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↑フェンダー取り付け用、ETCステイ。
これ、相棒の藤本さんからもらった物で早速役に立ちました。依然欲しいと思ってだいぶ検索したけど見つからなかったんだよね。そもそも、付属品かなんかですか?

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前田ガレージ前田さんご推薦の、てか、オートバイ用無線なら鉄板の、STANDARD FTM-10S。
導入いたしました。

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フロントパネルよりマイクのラインを取る場合は、オプションのマイクジャックのMEK-M10が必要となる。

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しかも裏ぶたを開けて、結線しないと。。
このへん、オプションにしないで標準にしていいんじゃないのと思ったり。

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本体はここしかありません。また、左右、前後 まさにこの位置じゃないとシート下のくぼみに収まらない。
センター・センターっていう位置でした。

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フロントパネル下にはM5のネジが切ってあり、そこにRAMマウントのボールを入れボルトで締める。

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今までのレーダーと交換して取り付けた。収まりも良い感じだね。

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フロントへの電源はヒューズターミナルからのラインを3分岐して、ナビ、レーダー、ETCへと供給。
消費電力が小さいので問題ないと思います。

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無線機本体の電源ケーブルは短くカットして、ヒューズターミナルへ。5Aのヒューズを入れています。
機器のケーブルとか自分は配置に合わせて短くカットする派! 

M氏とF氏はオリジナルをなるべく残してカットしない派のようです^^

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PTTケーブルは恐ろしく長い。。 カットする派の自分としては短くしたいのだけども、コネクターの加工が面倒なので(てか、できないのでw。)ぐるぐる巻きにして押し込みました。


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ETCは結局フロントカウル裏のステー部に置くと、上面カウルが微妙に閉まらないことが判明。
タンク前面部に両面テープでがっちり固定となりました。フロントタイヤから覗きあげると、カードの取り出しも出来そうな気配。。

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まあ、何となく取付は終了しましたが、無線の調整があるんだろうなぁ^^



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相棒の相棒が、相棒の前田ガレージに入庫です。

復活間近!



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# by beemer_hide | 2017-05-03 20:22 | バイク用品 | Trackback | Comments(4)

ほねほね・ボォ〜ン


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今まで寝ていたのに、冷蔵庫のドアが開くといつの間にか足下でお座りしている鼻のきく(耳のきく?)びーちょん。
一番のお気に入りはデンタルおやつのほねほね・ボォ〜ンちゃんだ!

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上手にで押さえて食いつくね〜。164.png

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至福の時・・・

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まだまだ・・

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もいっちょ〜

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あっ、落とした。。

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このあと、何事もなく布団に潜り込むのだ!



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# by beemer_hide | 2017-04-22 20:49 | びー | Trackback | Comments(2)

取り外し

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無線、レーダー、ETCのアップデートのためまたまたストリップ状態に。

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この位置しかセットできなかったETC(日本無線JRM-11)をFTM-10Sの設置のために取り外し。
後継は、ミツバサンコーワのMSC-BE31の予定。旧型機種ですが極薄の外観が設置場所の少ないSTには合ってると踏んでます。

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フロントカウル裏の左右のこのスペースに、レーダーとETCが設置できそう。

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左ミラー部にRAMマウントしている MOTO GPS RADAR LCD はFTM-10S のフロントパネルに変更のため取り外します。
早速オークションに出品ですな。

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ETC車載器のアンテナ部、インジケーターも取り外し。両面テープでがっちり付いていてシール剥がし剤を使ってなんとか外れた。

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ETC本体もヒューズボックスターミナルから電源ラインを抜いて取り外し。
ETCはシート下に設置するのが定番だが、これは、シートを外すと本体からETCカードをすぐ取り出せるから。
ETCゲートでは結構工事中とかあって、カードを出してくださいとか言われる事が良くあるので。

ただ、ETCカードが2枚あれば、上のような事があっても乗り切れるような。。そうなるとカードを取り出す必要がなくなれば、設置の自由度がグッと増しますな。

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外すのはあっという間なんだけど、付けるのは頭使って案外時間かかるんだよ。。



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# by beemer_hide | 2017-04-20 23:26 | バイク用品 | Trackback | Comments(2)

FTM-10S


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前田ガレージの前田さんが、バイク用無線器のスタンダード、文字通りSTANDARDのFTM-10Sが一番性能が良いと
力説されるので、

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ほとんどスペースのないSTに搭載が可能か、FTM-10Sの本体部分をお借りしてきて、検討することにした。
今使ってる、ハンディの同じくSTANDARD VX-6も有線・KTEL運用にしてからほぼ問題がないのだけど、充電して毎回オートバイに取り付けるのも面倒である。。以前は2台体制だったので、ハンディで運用していたけど、1台になるとオートバイに固定した方が楽ではあるな。。。等々とほぼ決定事項の予感。

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最初に思いついた設置場所は、ラゲッジステーの下に天板を置いて、そこに背面にしてはり付ける。FTM-10S本体にはボルトで留める穴がちゃんと付いているのだ。

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寸法的にはギリギリおっけ。
しかし、ケーブルアダプターをシート側に向ける方向では本体が収まりきれず、写真の方向に。これだとケーブルの取り回しが綺麗くないな。。

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トップケースベース(回りの黒い部分)下にステンの板でアンテナステー件、無線機設置ステーを挟んでと目論みましたが、

却下です。

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リアシート裏にはもともと工具入れを吊して格納するスペースが。
現在はフェンダー上にETCをこのスペースの中に収まるように設置している。

この方向では、ケーブルの取り回しが窮屈になりそう。

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縦置きにすると、本体をちょうど車軸の中央に置いてやれば、シート穴にかっぽり入って収まりそうです。

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となれば、ETCをどこかに移設しないと。。



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# by beemer_hide | 2017-04-13 23:11 | バイク用品 | Trackback | Comments(2)


BMW STと愛犬びーとの日々


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